通州交通再升级,家门口即可通向诗和远方!

胡37 · 发表于 2020-9-28 10:05:26

北京城市副中心是北京的重要一翼，未来的交通尤其是轨道交通规划一直是巨匠关注的焦点。

近日，北京市委书记蔡奇在城市副中心检查交通基础设施建设时提出，要加强副中心与中心城区的通道建设，7号线东延和八通线南延年底要建成通车，规划推进M23线、城际铁路联络线建设和市郊铁路副中心线东延。

其中，北京地铁23号线是一条规划中的地铁线路，主要经过CBD、向阳港、马驹桥、于家务、永乐新城等地区。坐落于于家务乡中心的首开缇香郡坐享其成，再一次拉近与北京市中心的距离。

另外，2017年开始运营的市郊铁路城市副中心线，利用既有铁路改造建设，西起石景山衙门口站，东至通州站，全长38.8公里，设衙门口、北京西、北京、北京东和通州5座车站，目前已开通北京西站至通州站。未来城市副中心线还将继续向东延伸，直达城市副中心核心区。

三条轨道交通的最后一条“城际铁路联络线”，则是链接首都机场和大兴新机场的一条线路，途经顺义区、通州区、亦庄开发区、大兴区以及河北省廊坊市境内。将在通州区与平谷线换乘，在环球影城与7号线、八通线“碰面”，并在通州核心区设置北京城市副中心站。

除此之外，蔡奇还强调，必须完善副中心内部交通网络，抓紧研究副中心内部轨道建设和城市绿心交通组织方案，争取六环路入地改造于年底开工。

未来，京津公路至通燕高速段的东六环将“埋入”地下，地面上将打造大标准的公园等绿色空间，有效织补城市空间的范本。通州朝着北京东部生态宜居城又迈进一大步。

随着交通体系的进一步完善，副中心腾飞之势呼之欲出。位于通州于家务中心的首开缇香郡，依托城市发展，立足于“内联外接，内通外达”的交通体系，10分钟可达通州城区；15分钟到亦庄新城区；15分钟连接首都机场二线，而且张采路向南穿京沪高速也可以达到大兴第二机场；到国贸，沿五环走京津高速只需要30分钟车程；还有多条公交路线畅达国贸、通州城区、木樨园等地。项目自己也配有市政专属的公交车总站，为业主提供了出行便当。

除此之外，首开缇香郡还拥有完善的商业、商住、学校、医院等配套，未来东部的新兴热点区域，无论是居住还是投资都是价值高地，未来可期！

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